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青島中海宇航海洋工程專(zhuān)業(yè)從事起重吊裝,海上施工,水下打撈,海洋工程,港口工程,橋梁工程,道路工程,船舶租賃,港口碼頭,風(fēng)電吊裝,工程建設等工程.

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風(fēng)電整體吊裝要做好防雷措施!

工程時(shí)間:2022-05-31

承接公司:風(fēng)電整體吊裝

  風(fēng)電整體吊裝是一種非常重要的工程項目,一般多建設在海上,由于風(fēng)力較大,所以產(chǎn)生的能量也更廣。在針對于風(fēng)電整體吊裝的施工當中,由于后期風(fēng)力發(fā)電系統的工作會(huì )和很多的自然現象相處,所以很多時(shí)候也難以避免的會(huì )遭受到雷點(diǎn)的影響,所以在這樣的情況之下,風(fēng)電整體吊裝的時(shí)候,就需要做好過(guò)電壓保護及防雷接地問(wèn)題。

  雷擊是自然界中對風(fēng)力發(fā)電系統運行危害非常大的一種災害。如雷擊會(huì )造成風(fēng)力發(fā)電機組葉片損壞、發(fā)電機絕緣擊穿、控制元器件燒毀等。由于風(fēng)力發(fā)電機組的葉片高度較高,葉片成了也成為了很容易受直接雷擊的部件。葉片是風(fēng)力發(fā)電機組昂貴的部件之一,大部分雷擊事故只損壞葉片的葉尖部分,少量的毀損壞整個(gè)葉片。

  針對雷電對設備的破壞特性,試驗證明降低被擊物體結構內部阻抗,對地形成通路就可以免遭雷擊破壞。根據這一特性,在葉片上翼面復合材料中加入具有良好導電性能和比重輕的碳纖維,并在葉尖部位裝一個(gè)接閃器,通過(guò)電纜與葉片法蘭連接,再由輪轂通過(guò)塔架內的接地線(xiàn)接入地網(wǎng)形成雷電通道。當雷電擊中葉片時(shí),強大的雷電流 通過(guò)雷電通道瀉入大地,達到避雷效果,而不致使對葉片及其他設備造成損壞。這樣實(shí)際上葉片成了引雷針,將周?chē)睦纂娨齺?lái)并提前放電,因此應特別注意雷電通道阻抗要非常小,連接導線(xiàn)要有足夠導電截面及良好的導電性,接地網(wǎng)一定要保證盡量小的阻抗值。

  青島中海宇航海洋工程有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事海洋吊裝工程、拖航運輸和打撈作業(yè)以及港口橋梁工程服務(wù)的綜合類(lèi)海工企業(yè)。想要了解更多有關(guān)于風(fēng)電整體吊裝的信息,歡迎您前來(lái)咨詢(xún)。

  徐經(jīng)理:157 2626 7301

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